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[ 09-09 09:21 ] 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)度研究

本文基于2017-2021年我國(guó)31個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展協(xié)調(diào)度復(fù)合系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型并進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果表明：我國(guó)各區(qū)域物流發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的協(xié)調(diào)度空間異質(zhì)性特征明顯，東部地區(qū)物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)值不斷上升，協(xié)調(diào)度最高；中部地區(qū)協(xié)調(diào)值雖有一定程度上升，但存在假協(xié)調(diào)問題；西部協(xié)調(diào)度變化不規(guī)律，協(xié)調(diào)水平較低。最后，建議創(chuàng)新區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)方法，完善區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升信息化服務(wù)能力，因地制宜制定差異化激勵(lì)政策，提升各區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)、互融、互促水平。

[ 09-07 08:43 ] 基于數(shù)據(jù)分析的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

0.引言本文提出基于數(shù)據(jù)分析的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型構(gòu)建研究，并以實(shí)際的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)，通過對(duì)比測(cè)試的方式，分析驗(yàn)證了設(shè)計(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用效果。1.物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型設(shè)計(jì)1.1物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)績(jī)效的客觀、全面、精準(zhǔn)評(píng)價(jià)，構(gòu)建合理的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是十分必要的。本文以物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期健康發(fā)展的客觀需求為基礎(chǔ)，分別從財(cái)務(wù)績(jī)效、運(yùn)營(yíng)過程、學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力、客戶關(guān)系管理四個(gè)方面入手，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建。其中，

[ 09-07 08:41 ] 物流企業(yè)采購(gòu)管理問題及其應(yīng)對(duì)策略

全球商業(yè)環(huán)境的動(dòng)蕩與復(fù)雜性給物流企業(yè)采購(gòu)管理帶來諸多挑戰(zhàn)，其中提高成本透明度成為關(guān)鍵課題。本文提出了三項(xiàng)具體措施：運(yùn)用信息技術(shù)，借助先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和成本核算軟件實(shí)時(shí)追蹤每個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)的費(fèi)用；通過數(shù)據(jù)分析和建立成本模型，深入理解成本結(jié)構(gòu)，為精準(zhǔn)成本優(yōu)化提供依據(jù)；強(qiáng)化供應(yīng)鏈合作與共享，與供應(yīng)鏈伙伴建立合作關(guān)系，共享信息，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。這些措施旨在建立更為精細(xì)、實(shí)時(shí)的成本管理體系，使物流企業(yè)能夠更靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，為整個(gè)供應(yīng)鏈體系的協(xié)同發(fā)展和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)提供有力支持。通過致力于提高成本透明度，物流企業(yè)不僅能夠優(yōu)化采購(gòu)流程、降低成本，更為未來構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)。

[ 09-07 08:39 ] 推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展思路研究

高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理。現(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)重要的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代以高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的內(nèi)在要求。當(dāng)前，面臨復(fù)雜多變的國(guó)際政治經(jīng)貿(mào)形勢(shì)和國(guó)內(nèi)促消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需、鞏固增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好的新要求，我國(guó)迫切需要順勢(shì)而為、主動(dòng)作為、先行引領(lǐng)，加快推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。應(yīng)準(zhǔn)確把握現(xiàn)代物流業(yè)的演化趨勢(shì)和現(xiàn)實(shí)特征，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)為抓手，以改革開放為動(dòng)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，著力打通流通環(huán)節(jié)制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，為加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系、構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

[ 09-07 08:38 ] 后云計(jì)算時(shí)代物流企業(yè)云原生技術(shù)應(yīng)用的理論與實(shí)踐探討

作為下一代云計(jì)算，云原生將重構(gòu)物流企業(yè)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮“云”的行業(yè)價(jià)值。本文將從理論與實(shí)踐兩個(gè)方面探討后云計(jì)算時(shí)代物流企業(yè)對(duì)云原生技術(shù)的應(yīng)用。在理論方面，云原生為物流企業(yè)提供了一套技術(shù)體系及方法論，但尚需拓展理論性的學(xué)術(shù)研究；在實(shí)踐方面，云原生可用于架構(gòu)物流企業(yè)新型數(shù)據(jù)庫(kù)、可用于解決物流企業(yè)成本高難題、可用于保障物流業(yè)務(wù)的安全穩(wěn)定、也可應(yīng)用于電商大促下的物流激增場(chǎng)景。未來云原生在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用值得探索與期待，助力推動(dòng)物流變革，重塑物流生態(tài)。

[ 09-07 08:35 ] 物流企業(yè)智能化績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)研究

隨著智能化技術(shù)帶來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，多數(shù)企業(yè)都加入了智能化的行列，智能化技術(shù)現(xiàn)也成為了物流行業(yè)一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，然而在這個(gè)過程中還存在問題。為解決現(xiàn)有研究缺乏對(duì)物流企業(yè)智能化績(jī)效評(píng)價(jià)體系的研究，無法對(duì)企業(yè)智能化改造情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型的反向引導(dǎo)不足的問題。本研究結(jié)合物流企業(yè)智能化的特點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)平衡計(jì)分卡進(jìn)行改進(jìn)，建立包括財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、研發(fā)與創(chuàng)新以及可持續(xù)發(fā)展五個(gè)維度在內(nèi)的智能化績(jī)效評(píng)價(jià)體系。通過閱讀文獻(xiàn)，結(jié)合物流企業(yè)和智能化的雙重特點(diǎn)，設(shè)定切合的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，為物流企業(yè)智能化進(jìn)一步發(fā)展提供參考。

[ 09-07 08:34 ] 基于供應(yīng)鏈視角下的物流成本控制研究

在當(dāng)今全球化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。而物流成本控制作為供應(yīng)鏈管理中的核心要素,直接影響到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力。因此,對(duì)物流成本進(jìn)行有效的控制是企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。基于此,本文基于供應(yīng)鏈視角下以Y物流公司為例,對(duì)Y物流公司成本控制現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行了分析,并針對(duì)這些問題,找出公司的定位和發(fā)展規(guī)律,總結(jié)出共性問題,提出可行性建議,幫助公司降低運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

[ 09-07 08:32 ] 共同富裕背景下物流業(yè)發(fā)展對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響研究

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和共同富裕目標(biāo)的提出，物流業(yè)在推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要角色。文中旨在探討共同富裕背景下，物流業(yè)發(fā)展對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響，并分析其潛在機(jī)制。通過對(duì)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)以及兩者之間的關(guān)系進(jìn)行綜合研究，提出了一些可供參考的政策建議，一定程度上可以為相關(guān)政策制定者、決策者和企業(yè)提供參考，以指導(dǎo)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同富裕目標(biāo)。

[ 09-07 08:31 ] 智能會(huì)計(jì)時(shí)代下物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用策略

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能會(huì)計(jì)時(shí)代隨之到來，人工智能技術(shù)在企業(yè)內(nèi)得以廣泛的應(yīng)用。物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的過程中，一定要意識(shí)到實(shí)施管理會(huì)計(jì)工作的重要性，并加強(qiáng)人工智能技術(shù)的應(yīng)用，以此更好的發(fā)揮管理會(huì)計(jì)工作自身的價(jià)值。筆者針對(duì)物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)中存在的問題進(jìn)行了探析，并提出了智能會(huì)計(jì)時(shí)代下物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用策略，希望本次研究對(duì)物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)工作的開展有所幫助。

[ 09-07 08:29 ] 中國(guó)物流企業(yè)ESG實(shí)施成效、問題及對(duì)策

行為知之成紙上談兵終無用，成功從來不會(huì)只躺在理論書本之中。要想真正把ESG國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)特色企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)合起來，一定要靠企業(yè)主動(dòng)而為的踐行、勠力同心的奮斗和敢為人先的創(chuàng)新。實(shí)踐出真知，既要海納百川學(xué)習(xí)踐行國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也要“以我為主”堅(jiān)持中國(guó)特色高質(zhì)量發(fā)展道路，只要不斷實(shí)踐摸索，不斷總結(jié)提升，中國(guó)企業(yè)必將捧出一份滿意的ESG答卷。

[ 09-07 08:27 ] 環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效的影響機(jī)理研究

隨著環(huán)保力度的加強(qiáng)，綠色績(jī)效成為企業(yè)管理領(lǐng)域的重要研究主題。本研究旨在剖析環(huán)境責(zé)任約束與我國(guó)物流企業(yè)綠色績(jī)效間的關(guān)系，并將環(huán)保投資行為和環(huán)境倫理納入理論模型中，通過對(duì)256份問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出研究結(jié)論。研究結(jié)果表明：環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效具有顯著的正向影響；環(huán)保投資行為在環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效的影響中發(fā)揮中介作用；環(huán)境倫理在環(huán)境責(zé)任約束與環(huán)保投資行為間具有正向調(diào)節(jié)效應(yīng)。最后，就如何促進(jìn)物流企業(yè)的環(huán)境保護(hù)提出相關(guān)政策。

[ 09-07 08:24 ] 價(jià)值共創(chuàng)視角下物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的優(yōu)化路徑研究

價(jià)值共創(chuàng)驅(qū)動(dòng)物流企業(yè)營(yíng)銷路徑優(yōu)化，既能真實(shí)洞悉消費(fèi)者在特定場(chǎng)景中的需求痛點(diǎn)，又能激發(fā)消費(fèi)者的參與積極性，進(jìn)一步豐富價(jià)值共創(chuàng)的理論內(nèi)涵。本文基于價(jià)值共創(chuàng)的理論認(rèn)識(shí)，闡述了物流企業(yè)與營(yíng)銷的內(nèi)在機(jī)理，主要分析價(jià)值共創(chuàng)對(duì)物流企業(yè)營(yíng)銷的作用，指出物流企業(yè)營(yíng)銷策略優(yōu)化的方向以及存在的誤區(qū)。本文認(rèn)為，物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)真正的營(yíng)銷路徑優(yōu)化，應(yīng)從整體上由營(yíng)銷策略創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷模式創(chuàng)新，在具體策略上，要發(fā)掘產(chǎn)品價(jià)值主張與需求之間的平衡點(diǎn)，構(gòu)建供應(yīng)鏈物流一體化的營(yíng)銷方案，這樣才能建立起各方協(xié)同支持的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

[ 09-07 08:22 ] 物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估探討

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在物流行業(yè)逐漸得到應(yīng)用，在促進(jìn)傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也使數(shù)據(jù)資源在物流企業(yè)的重要性日益凸顯。文章通過深入分析物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確定和價(jià)值來源，指出了影響物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)確性的因素，并提出物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估的建議。

[ 09-07 08:20 ] 論物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合的實(shí)現(xiàn)路徑

本文針對(duì)物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合的目標(biāo)和意義展開分析，討論了物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合的實(shí)現(xiàn)路徑，內(nèi)容包括完善組織架構(gòu)和制度體系、加強(qiáng)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)和溝通、建立有效的信息共享平臺(tái)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)部控制、優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)流程等，通過研究加強(qiáng)監(jiān)管和評(píng)估機(jī)制建設(shè)、建立激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作、推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)和中介機(jī)構(gòu)的作用發(fā)揮等保障措施，其目的在于加快物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合速度，推動(dòng)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

[ 09-07 08:18 ] 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效提升策略分析

當(dāng)前，我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，然而我國(guó)物流企業(yè)整體發(fā)展水平仍比較低，物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，創(chuàng)新已經(jīng)成為提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要手段。本文從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的影響入手，通過分析影響我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的因素，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀，從多方面提出提升我國(guó)物流企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的策略。

[ 09-07 08:16 ] 基于PCA-DEA模型的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)

物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“命脈”，物流上市企業(yè)更是在民生和經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著核心的服務(wù)職能和保障作用。文章以申萬二級(jí)行業(yè)物流業(yè)為依據(jù)，以2021年A股56家物流企業(yè)為研究對(duì)象，從債務(wù)償還、經(jīng)營(yíng)管理、現(xiàn)金周轉(zhuǎn)、盈利能力以及發(fā)展能力五個(gè)維度選取21個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，基于PCA-DEA模型，從綜合效率、技術(shù)效率和規(guī)模效率等角度分析評(píng)價(jià)物流上市公司的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，研究表明企業(yè)管理模式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)規(guī)模等因素會(huì)顯著影響經(jīng)營(yíng)績(jī)效，最后結(jié)合實(shí)際情況給出提升物流上市公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效的建議。

[ 09-06 13:56 ] 物流企業(yè)的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)防范分析

物流與供應(yīng)鏈金融要求流程與組織間重新整合，其目標(biāo)是優(yōu)化企業(yè)間的融資系統(tǒng)，以順利實(shí)現(xiàn)資金流轉(zhuǎn)化，為參與者創(chuàng)造價(jià)值。近年來，我國(guó)逐漸建立完善的物流體系，通過龐大的物流配送網(wǎng)絡(luò)、密集的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，加上新興的金融貸款業(yè)務(wù)，形成完整的物流服務(wù)閉環(huán)。當(dāng)前，物流供應(yīng)鏈金融機(jī)構(gòu)通過搭建和應(yīng)用線上應(yīng)收賬款服務(wù)平臺(tái)、區(qū)塊鏈平臺(tái)等，推進(jìn)了鏈上融資業(yè)務(wù)流程線上化、信用評(píng)估數(shù)據(jù)化、風(fēng)控決策自動(dòng)化、運(yùn)營(yíng)管理可視化、數(shù)據(jù)交易可信化、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)化、動(dòng)產(chǎn)監(jiān)管智能化，促使鏈內(nèi)物流、商流、信息流、資金流的穩(wěn)定和統(tǒng)一，也進(jìn)一步優(yōu)化了供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈鏈內(nèi)實(shí)體間關(guān)系，提升了物流供應(yīng)鏈的總體價(jià)值。

[ 09-06 13:54 ] 物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理的問題與對(duì)策探討

在市場(chǎng)大環(huán)境不振、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理愈發(fā)重要，這是物流企業(yè)減少成本損耗、規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要措施。探索物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理存在的問題以及解決對(duì)策，有著積極的研究?jī)r(jià)值。因此，文章在參考了相關(guān)文獻(xiàn)資料，并結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理體系進(jìn)行了深入的研究，指出了存在的一系列問題，并提出相應(yīng)的解決策略。現(xiàn)將研究成果進(jìn)行說明，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供一定參考。

[ 09-06 13:52 ] 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用及挑戰(zhàn)

區(qū)塊鏈技術(shù)以其去中心化、不可篡改性和透明性等特點(diǎn)，為物流行業(yè)發(fā)展帶來了革命性的轉(zhuǎn)變。在供應(yīng)鏈管理與追蹤方面，區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)了物品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程可追溯性，顯著提高了效率和安全性。在物流金融與支付領(lǐng)域，該技術(shù)通過智能合約提供了更安全、快速的支付解決方案。同時(shí)，在物流數(shù)據(jù)共享與協(xié)同方面，區(qū)塊鏈技術(shù)促進(jìn)了不同組織之間的信息透明度和相互信任度。然而，技術(shù)成熟度不足、高實(shí)施成本、隱私與數(shù)據(jù)安全問題，以及缺乏統(tǒng)一的法規(guī)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等挑戰(zhàn)，制約了區(qū)塊鏈在物流行業(yè)的應(yīng)用。文章對(duì)此提出了一定的對(duì)策，包括跨行業(yè)合作、技術(shù)創(chuàng)新、政策支持，以及人才培養(yǎng)，以期加速區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的發(fā)展。

[ 09-06 13:50 ] 物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)研究

文章主要介紹了物流企業(yè)大件貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)內(nèi)容，通過對(duì)大件貨物運(yùn)輸安全的影響因素進(jìn)行分析，來探討物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)，旨在加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全的研究，確保大件貨物道路運(yùn)輸安全，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將大件貨物安全運(yùn)輸?shù)揭?guī)定位置，保障物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，從而推動(dòng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，達(dá)到綜合效益最大化?？茖W(xué)的物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)體系，有利于提高物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸效率，保障大件貨物道路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。