在現代化企業的發展規劃中，強化企業的控制管理制度已經變成了現代企業管理的一種主要方法，近年來，許多學者認為企業管理是企業發展的重要方向，企業管理可以提升企業運營活動的有效性，這對推動企業的發展以及提升企業的內在價值非常有益。如何構建一個健全的物流物貿企業系統，將會影響到一個公司的存活與發展。本文以目前我國的物流物資貿易企業面臨的各種風險為出發點，并將其與企業管理理論和廣泛應用的管理手段有機地融合起來。對建立一個能夠幫助物流物貿企業發展的企業控制管理體系進行了探討。

 

二、物流物貿企業特點

近年來，隨著經濟形態的不斷變化，物流物貿業也呈現出了一些新的特點。其中，電子商務平臺的出現成為了虛擬交易空間的代表，為用戶提供方便的增值服務。同時，物流園區作為實體支撐，有效處理貨物配送、運輸和相關服務，為物流行業的發展提供了不可或缺的保障。基于現代科技的服務模式成為了未來物流行業發展的新方向，以“價值增值”為導向的服務模式將成為物流企業的主要選擇。這種服務模式注重客戶需求，提供個性化的服務，不僅能夠滿足客戶的需求，而且也能夠提升企業的核心競爭力。為了適應這一新的發展趨勢，物流企業需要積極改變管控思維，將提升經營效率和經濟效益作為核心，為企業的發展和風險控制提供支持。同時，物流企業還需要加強創新能力，不斷開拓市場，提高企業的市場競爭力。物流企業需要關注效能、風險、運營以及它們之間的相互關系。這些因素都是影響企業經營的關鍵因素，需要物流企業進行全面的考慮和規劃。首先，效能是物流企業最重要的因素，通過提高效率，企業才能在市場競爭中獲得更大的優勢。因此，物流企業需要不斷優化運作流程，提高作業效率，降低成本，提高利潤。其次，完備的商業交易流程包括商務洽談、合同簽訂、貨物交接、付款結算等。這些環節都需要物流企業進行有效的管理和監控。在商務洽談和合同簽訂環節，需要物流企業明確雙方的權利和義務，保證合同的合法性和有效性。在貨物交接和付款結算環節，需要物流企業確保貨物的安全和及時到達，同時要保證資金的安全和及時到賬。此外，利用大數據處理物流業的不確定因素和風險因素非常有必要。例如，天氣、交通、政策等因素都會對物流運作產生影響，通過大數據分析可以幫助物流企業更好地應對這些不確定因素和降低風險。物流企業需要建立專業的風險管理團隊，提高對風險的監測分析、防范警示和跟蹤處置的能力。企業需要對主要業務、重要系統、關鍵環節、關鍵區域和組織的風險管理情況進行重點關注。

 

三、供應鏈模式下物流物貿智能化的創新模式

從全球范圍來看，供應鏈是指從銷售到銷售的整個商業過程。供應鏈管理是一種對企業供應鏈進行管理和控制的行為，包括物資流、財務流、信息流和貨物流等業務的高效執行。在物貿一體化的供應鏈管理下，信息化利用互聯網為中介，整合后勤資源形成虛擬協同樞紐；智能特點則將科技導入物流物貿領域。如遙感測繪、GIS、RFID等。信息化、智能化的物流物資貿易正在快速地發展，在資源的識別、標準化的操作、專業化的分工、客戶定位、監控安全、跟蹤價值和同步核算上取得優異成績。實際上，在現實生活中，由制造商、分銷商和消費者等主體所形成的供應與需求之間所形成的一種供應與需求之間的聯系，也是源自于供應鏈的理念，可以說是一種對企業的供應鏈實施管理與控制的一種行動，由此確保了整個供應鏈的物資流、財務流、信息流、貨物物流等活動能夠得到有效的實施，使企業的全流程管理實現高質量的發展。但事實上，在物貿合一的供應鏈管理模式下，其特征在于以網絡為媒介，將物流的經濟資源進行集成，形成一個虛擬的協作中心；智能化的特征就是向物流和商品貿易中引入了先進的科學技術，因此，在現代物流和商品貿易中，諸如，衛星測量、地理信息系統、無線通信等，都在不斷取得新的突破。當前，物流材料貿易的虛擬化和智能化正在迅速發展，體現為原材料貿易資源的確認、操作的標準化、專業化分工的細化、客戶定位、安全監測、價值追蹤，同時在會計等方面顯示出了高度的智能。

 

四、供應鏈模式下物流物貿的影響變化

一套健全的貿易往來程序，包含了貿易談判、簽約、交貨、支付等一系列工作。新時代下，我國的物流物資貿易出現了許多不確定性，由此衍生出來的各種危險因子也日趨復雜、變化多樣，因此迫切需要運用大數據對其進行分析。這就要求企業的財務審計要加強對風險的監測分析、防范預警和追蹤處理的能力，對重點業務、重點系統、重點環節進行研究；重點關注重點地區和各機構的風險管理情況，將波特“價值鏈”的思想運用到現代的物流原料貿易行業，提出了以“價值鏈”為中心的企業發展思想，并將其研究范圍擴展到了更廣泛的范圍，將財務、商業、存儲等各方面都納入構成一種全新的、完備的經營模式。企業要充分認識到目前我國物流材料貿易行業發展的新情況，要有一個科學的經營觀念，轉變思路，變革創新，持續創新，提升效益。

 

五、供應鏈模式下企業物流物貿管理存在的問題

1. 供應鏈模式下企業物流物貿設備技術水平不足

在供應鏈模式管理下，企業物流物貿管理過程中，由于所采用的設備及技術是開展后勤工作的硬條件，而信息技術則是后勤工作開展的技術層面依據。先進的物流物貿設施和信息化技術是對整個物流物貿服務進行科學保障的基礎，如果有一定的缺陷，則會導致整個物流物貿信息不精確，并且會產生物流物貿速度過慢的問題。然而，目前我國部分企業對于后勤管理的基礎狀況還不夠完善，裝備和科技水平還不高。這些問題還會對企業的總體發展產生某種制約，讓企業難以在供應鏈中有效地進行管理，進而影響到整個供應鏈體系的運作和管理效率，讓整個供應鏈體系的運營和管理都變得困難起來。

 

2. 企業績效考核評價體系不健全

在企業的經營管理中，業績評價是非常重要的一環。通過對企業業績的評估，可以幫助企業了解自己的定位、市場競爭優劣以及所處的發展階段和目標，從而更好地制定經營計劃和管理策略。首先，企業必須清楚自己的定位和所處的市場環境，了解市場競爭優劣，把握自己所處發展階段和目標，確保評價結果得出的是企業真正需要的信息。其次，企業可以采用調查分析和數據比對等方法，強化分析，適時調整評價方法。在這個過程中，企業需要充分考慮自身的特點和所處的市場環境，避免評價過程中出現的偏差和誤差。值得注意的是，在完全競爭環境下，企業的評價指數通常會落后于市場反饋。因此，企業需要及時調整自身的經營策略和管理模式，以適應市場變化和發展趨勢。最后，企業在進行業績評價時，常常容易照搬同業或局限于傳統慣例，造成企業對業績評價指標的靈敏度和彈性產生偏離。因此，企業需要創新思維，不斷探索適合自身的評價方法和指標，以保持競爭優勢。但是，常規的評價標準往往忽略了物流產業的重要指標，這給企業評價帶來了困難。薪酬標準的結構不均衡也是一個問題，尤其是對于營銷人員來說，他們往往需要通過推銷產品來獲取收益，但由于薪酬結構不合理，他們缺乏內在動力，無法更好地完成工作任務。這不僅影響了企業的業績，還會對團隊士氣和工作積極性造成負面影響。所以，企業需要制訂個性化的評價方案，根據企業的具體情況和行業特點，制定相應的評價指標和權重，以便更好地反映企業的實際情況。

 

3. 對信息化管理理解不到位

很多人認為，企業的信息化就是把企業線下的工作搬到網絡上去，只要企業具備了信息化的力量和優勢，就能輕松實現企業的信息化。在這樣一種誤解的指導下，很多物流物資貿易企業都沒有注重運用信息化的手段重構企業的核心業務流程和減少不需要的運作程序，而是僅僅花錢購置了一種管理體系。然而，隨著企業信息化水平的日益提升，這種思想和做法的弊端也越來越明顯。以變革為核心，注重高效的經營方式、信息的公開、信息的公開、共用的協同管控等。因此，信息化的管理不僅僅是把傳統意義上的線下管理進行線上化，在上線之后，線下的一些違規行為不僅沒有被解決，還會給企業帶來更多的盲點和缺陷。如果僅僅是將企業的傳統的線下過程轉化為網上，卻沒有對企業的商業過程進行整理和融合，就無法繪制出一個完整的企業信息化管理的藍圖和實施步驟。所以，如果要以一種簡便的方法來完成信息分享，那就加大了信息分享的風險。

 

4. 供應鏈模式下物流物貿監管體系不完善

供應鏈模式下物流物貿管理制度受到了市場環境和企業環境的巨大影響。但目前大部分的物流物貿上市企業在制訂管理制度的時候，忽略了經濟政策和市場環境的改變，在長期運行過程中，他們沒有對制度進行及時的修改，導致了監督機制的效力不足。與此同時，雖然企業已經設立了一個內部審計部門，但是因為企業的管理權力被少數領導者所掌握，審計委員會和監事會的作用并沒有被完全地體現出來，所以對于內審人員的工資、福利和績效考核等問題，都是由財務、后勤等部門來承擔。因此在進行內審的過程中，工作人員很容易受到私人利益的影響而削弱對一個部門的監管，工作重點都放在了企業的舞弊調查和特殊項目審計等領域，而忽略了對企業的風險控制和機制的實施監督。

 

5. 企業考核績效以及相關制度需要進一步優化

企業業績評估的方式有多種，企業必須對自身進行正確的定位，充分認識到目前的經濟發展狀況和市場競爭狀況，掌握自身的發展階段；要明確發展特征和發展目標，要根據企業的具體狀況，對相應的評價方式進行科學地選擇，在調查分析和數據對比的基礎上，加強對客觀條件的分析，并及時地對考核方式進行修正。物流物資貿易產業正處于一個充分的競爭環境中，因此，企業的評價指數往往會滯后于對市場的反饋。因為，在制訂評價指數時，往往是具有某種周期的，所以，企業在制訂業績評價的時候，往往是盲目地模仿其他企業的。或者傳統束縛，評價指標過于固化，導致企業業績評價指標的敏感性出現偏差。

 

比如，在常規的考核指標中，更多地將新簽合同額、營業收入和凈利潤作為主要的衡量標準，而忽視了物流產業中的關鍵要素：經營現金凈流量、盈余現金保障倍數、應收賬款周轉率等，對新簽訂的收入轉換率和收益回款率等進行了量化分析。而對于高管與營銷人員的薪酬標準、結構進行均衡化，使得營銷人員缺少做大規模、做多回款、做多高利潤的新品的內在動力。企業擴展期，在品質和創新上，應就傳統業務立足于新產業、新產品、新平臺，為企業、部門、人員制定相應的個人考核計劃。在企業發展的過程中，要對企業的考核體系進行持續的創新，以業績評價為杠桿，實現企業的最大效益；推動人才的流動，達到提高質量效益和轉變提升的目的，將企業的業績與個體的業績緊密地聯系在一起，使考評的激勵與制約機制得以有效地運用，促進企業的發展。

 

六、提升企業物流物貿管理的有效策略

1. 完善供應鏈模式下物流物貿管理體系

在對物流物貿供應鏈模式下物流物貿管理操作流程進行控制和管理時，必須要有健全的管理制度，這也是各項管理工作得以實施的最根本的依據。在企業的發展中，要完善制度，通過這種方法來提高企業供應鏈模式下的管理水平。首先，要健全企業的經營制度，實現企業財務監控與各部門的功能分離。每一個部門都要進行分工，而且還要保證每一個部門之間都能夠互相牽制，這樣才能夠發揮出最大的作用。此外，物流物貿企業的業務兩者之間的銜接也是十分密切的，要做到各職能部門和控制部門的協調。其次，要完善企業的體系，讓企業在運營過程中，可以更好地理解企業的責任，也可以更好地理解各個職位的責任，這樣才能更好地貫徹企業的供應鏈管理措施。最后，要進一步完善財務管理制度，要對企業財務的一些審批程序進行一定的嚴格管控，要構建出適合企業發展的制度。最后，要對有關的人力資源體系進行完善，在企業進行建設的過程中，要充分地體現出人力資源的價值，要對其進行充分的認識，并對其進行相應的完善，完善其評價體系，并制定相應的評價標準，充分地激發其在物流物貿企業中員工的工作熱情，從而提高企業在供應鏈模式下的管理效率和管理質量。

 

2. 加強供應鏈功能模塊的優化

隨著供應鏈的發展，企業需要進行更高層次的物流物貿管理。因此，企業在進行物流物貿體系設計時，必須重視各職能單元間的互聯關系。對各功能模塊間的聯系進行科學的剖析，要按照公司的發展目標和現實狀況對各個功能模塊進行設計，確保各個功能模塊能夠互相協作，既能夠支撐公司的發展，又能夠給公司帶來更大的經濟效益。比如，在現代物流物貿體系中，交通組織是一個非常關鍵的組成部分。因此，企業應在物流物貿活動中強化對各環節的控制與管理，以確保物流活動的正常進行。

 

3. 對企業風險評估機制進行優化

在物流物貿企業運營過程中，大部分的企業都會面臨著兩個方面的風險，所以對風險進行評估，是提高企業在供應鏈模式下物流物貿的效率和企業的運輸質量必不可少的重要因素。當前，風控理念已經引起了大家的廣泛重視，而在我國的物流物貿企業中，領導階層也要自覺地加強自己的風險意識，引導員工去理解與其有關的風險因素，只有在這種情況下，才能夠對企業的有關工作進行更好的評價和管理，從而讓各部門的風險管控職能和責任得到充分的明確，讓物流物貿企業的風控能力得到提高。此外，在進行風險管控的時候，工作人員還必須按照自己所能承擔的管控能力，將風險級別進行清晰的劃分，并以此為依據，利用信息化的數據，構建風控模型，對風控模型進行分析，從而有針對性地給出應對措施，提高相應的風險防控能力。

 

4. 構建物流物貿管理信息化流程

供應鏈管理的方式始終注重對供應鏈進行梳理與整合，這意味著，要科學的保持與顧客、與企業的關系。因此，在供應鏈管理的基礎上進行物流物貿管理，必須把重點放在顧客的根本要求上，以顧客的需求為中心，對物流物貿的基礎管理過程進行重構，即企業要根據顧客的總體需求進行市場調查，根據分析的結論，對顧客的潛力進行全面的理解，并根據行業的總體價值流，建立一個將原料、供應、生產產品、配送等相關環節集于一體的物流物貿管理供應鏈。并以此為線索來進行企業的后勤管理，從而使后勤管理工作得到全面的實施，使管理的根本功能得以實現。在供應鏈管理中，涉及到研發、采購、生產、物流物貿和銷售等各個方面，有些通過各種方式把物流物貿網絡上的相關企業聯系起來，逐步發展出一個以自己為中心的價值鏈系統。在這種系統中，也有一些小企業，這種企業需要大量的顧客，而且他們的人數非常多，而且相對來說是固定的，所以他們需要大量的資金，比如采用短期流動資金的周轉來運作，從而能夠和公司建立起一種相對穩定的合作關系，這樣企業就能夠把這些顧客培養成一個長久的、高質量的合作伙伴，加快資金的運轉，從而實現兩家公司的共同發展。隨著供應鏈管理基礎模型的逐步完善，企業間的資源得到了更好地融合，增強了企業與顧客的聯系，對顧客進行了科學的保養與管理，逐步地使顧客的需要得到了充分的滿足，這就是公司后勤的發展動力。從最初的只是對商品的加工，到對商品的附加價值的管理，到能夠為企業的物流物貿進行個性化的設計，創造出一種切實可行的、科學的服務。企業應當從客戶的根本需要入手，從整個價值流的角度來確定產品的供給、生產和分銷。將生產過程中所包含的一切資訊，全部供給到整個供應鏈，建立無中斷、無迂回、無等候的科學價值型的物流物貿供應鏈。

 

5. 加強企業員工的綜合素質

與其它企業而言，物流物貿企業涉及到的工作范圍比較分散、比較復雜，需要辦理的工作環節也比較多，因此，這就要求從事該工作的人員具備很高的綜合素質，不僅要具備對物流物貿的專業理論知識，還要具備不斷學習，提升自身的能力決心，使自己更好地跟上產業的發展與變化。相對于世界上一些先進的國家，中國的物流物資貿易行業雖然起步較晚，但是發展卻非常快，而且其發展的根基還比較薄弱，對物流物資貿易管理的專業人員的需求非常迫切，但是，因為人才的匱乏，已經成為制約我國物流物資貿易企業發展的瓶頸。當前，在國內大多數的物資貿易企業中，缺少能夠將其應用于實踐的復合型人才。為此，要重視和強化物流物資貿易人才的培養，采取更多的革新措施和先進的訓練方法，完善物流物資貿易的用工制度，提高企業的職工綜合能力，促進物貿企業經營模式的變革。另外，從企業的外在角度來看，要強化大學和物流領域研究組織的研究工作，增加對物流物資貿易管理的投入，持續研究物流物資貿易的規劃和概念，把它與供應鏈方式管理體系有機地融合起來，使其工作效率最大化。由此，能為我國物流業的可持續發展，起到很大的促進作用。

 

6. 利用科技信息，提高企業運營管理

利用現代化的信息技術，對物流物貿企業的經營過程中的風險進行防范和控制，加強企業績效管理。例如，利用TMS這個物流物貿和交通管理系統，WMS這個倉儲管理系統，ERP這個財務管理系統，OA這個OA自動化辦公管理系統，利用SAAS這個先進的技術來構建和應用一個新的管理系統，把各個危險的控制點都輸入到管理系統之中，達到對系統進行自動管控和實時監控的目的，降低或者排除人為操縱的可能，從而提高企業管理的效率和效力，達到“有法必依”的目的。比如，在OA系統中嵌入《財務審批管理制度》中的各個審批節點、需要提交的方案、事先申請、已經簽署的合同，以及其他一些需要提交的文件，這樣就能對支付過程中的成本風險進行有效的控制，同時也能對會計報表進行及時的監管。應該指出的是當信息化幫助企業在供應鏈模式下為物流物貿管理提供了方便的同時，也該對信息化系統的開發和維護、數據輸入和輸出、文件資料的存儲和保管、訪問權限、網絡安全技術加固、系統等級保護測評等方面進行強化，全方位地提高信息安全水平，如圖1所示。

 

圖1 供應鏈模式下信息化物流物貿管理

 

7. 制定科學的物流物貿企業風險預警及控制體系

要想更好地提升物流物貿企業的風險防范與控制能力，企業應該與自身的物流運營和管理的現實情況相聯系，構建出一套科學的風險預警及控制體系，并構建出與之相適應的風險儲備金制度，重視對物流物貿企業資金籌集、項目投資和資產管理等方面的重要風險因素的控制，強化對物流物貿企業決策和項目經營活動的審批和審核，以防止風險給企業帶來的不必要的損失。與此同時，對于企業中的關鍵風險項目，企業應該強化對市場的分析和研究，綜合并管理好有用的信息，讓自己作出合理的決定，從而避免可能出現的風險。而現有的一些風險因子，則可以通過組合、轉移和消除等方法來解決，從而達到企業經營的最佳狀態。

 

七、結語

伴隨著我國經濟社會的快速發展，我國的物流物貿業正處于快速發展的時代，傳統物流物貿業正面對變革與挑戰。近年來，由于運輸成本、人力成本和管理成本的持續上升，使得我國的物流物貿業面臨著嚴峻的挑戰。在目前出現了大量的供應鏈優化管理問題的情況下，如果物流物貿企業要想突破重重包圍，獲得發展機會，就必須強化對供應鏈模式下物流物貿管理的研究，優化供應鏈模式下物流物貿管理來幫助物流物貿企業實現長遠的發展，并提高其競爭力。