根據(jù)數(shù)據(jù)分析，自2016年起，專線物流市場都在以10%以上的速度飛速發(fā)展，前景非常可觀。上海物流公司分析專線物流之所發(fā)展的這么迅速，其根本原因在于，專線物流有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸、不分撥、不中轉(zhuǎn)物流查詢業(yè)務(wù)完善等特點(diǎn)。用專線物流，可以節(jié)約成本。專線物流相對(duì)于上海物流管理公司要便宜，專線物流從業(yè)人員可以賺取更多利潤。但是，隨著物流公司越來越多，經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ皆絹碓叫路f，專線物流開始出現(xiàn)“生存”戰(zhàn)，呈現(xiàn)出狼多肉少的情況。

一、運(yùn)輸成本加大，利潤稀薄

首先上海物流公司說，專線物流的利潤來源是，收入減去成本。那么專線物流的成本包括哪些方面呢？

專線物流的成本主要包括：場地租金、員工工資、燃油費(fèi)用、辦公物料消耗、叉車托盤等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些成本都在不停增加。

1. 租金已經(jīng)到幾十萬

到2019年，一個(gè)大的廠庫的租金已經(jīng)達(dá)到十幾萬，這還是便宜的，好的甚至都幾十萬。

2. 人工成本越來越昂貴

在這個(gè)錢不值錢的時(shí)代，工資決定了一個(gè)員工究竟能為公司做到哪一步。工資不高，活多的，沒幾個(gè)人愿意干。人工成本在不斷增加，之后還會(huì)繼續(xù)增加。

3. 油價(jià)上漲飛速

截止2019年上半年，全國油價(jià)保持在6開頭，柴油還在不斷上漲。

4. 物價(jià)上漲

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物價(jià)也在上漲，耗材的費(fèi)用占了很大的一部分開銷，這一部分的開銷還是必須開銷，沒有辦法削減，但是為了維護(hù)住老客戶，吸引新客戶，專線物流的收入一降再降。

二、市場狼多肉少，專線無競爭優(yōu)勢

因著這幾年，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，打破了專線物流傳統(tǒng)的線下運(yùn)輸模式，專線價(jià)格只能一讓再讓。

1. 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)沖擊大，攬走部分貨源

現(xiàn)在很多平臺(tái)推出貨主直接對(duì)接司機(jī)的模式，讓專線物流再退一步。這就造成了專線物流資源越來越少，專線物流生存艱難。

2. 無差異化服務(wù)，導(dǎo)致議價(jià)困難

一般情況下，貨主都比較在意貨物的平安，速度，但是因?yàn)閷＞€物流的運(yùn)營模式幾乎都是夫妻店，兄弟店，遇到問題不能及時(shí)解決，客戶的流失在所難免。為了能維護(hù)住老客戶，專線物流價(jià)格只能一降再降。

三、家族式運(yùn)營，管理混亂

上海物流公司之前提到，專線物流大多是夫妻店，兄弟店，即使是開了分店的也大多是親戚，家族企業(yè)的好處在于凝聚力強(qiáng)，彼此之間信任度高，但是專注能力幾乎沒有。

1. 賬目不清晰，虧損營利不自知

因?yàn)樽陨淼脑颍话銓＞€物流都不會(huì)配備一個(gè)專注的會(huì)計(jì)，大多數(shù)都是，女主人當(dāng)會(huì)計(jì)，但是因沒有專注的會(huì)計(jì)知識(shí)，所以賬目一塌糊涂，理都理不清。

2. 對(duì)貨物賠償風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不高

物流企業(yè)經(jīng)常會(huì)面對(duì)貨物損壞的情況，由于大霧、大雨等情況，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)貨物損壞，人員傷亡等情況，一旦出現(xiàn)此類問題，很多公司都會(huì)出現(xiàn)不同程度的虧損。公司尚且如此，更何況專線物流呢。

上海物流管理公司根據(jù)以上分析表示，專線物流要想在物流行業(yè)還有自己的一席之地，就必須進(jìn)行改革。上海物流公司覺得，改變可以從多個(gè)方面入手，做好運(yùn)輸途中每個(gè)環(huán)節(jié)上的事情以及物流查詢業(yè)務(wù)售后的一些問題，專線物流還是可以再爭取爭取的。