隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)物流積累的人脈，閱歷都已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足物流行業(yè)的快速發(fā)展。許多的物流公司都在夾縫中生存，上海物流公司認(rèn)為，在傳統(tǒng)物流模式跟不上現(xiàn)代物流發(fā)展的速度的時(shí)候，我們可以從物流倉(cāng)儲(chǔ)管理以及倉(cāng)配一體管理方向入手，調(diào)整管理模式，以此來(lái)適應(yīng)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

對(duì)于傳統(tǒng)物流來(lái)說(shuō)，真正煎熬的是，明知道自己的短處在哪兒，也知道改變的方向，就是沒(méi)有能力去改變。傳統(tǒng)物流知道物流已經(jīng)不再是找個(gè)車(chē)，送個(gè)貨這么簡(jiǎn)單的了，同時(shí)他們也知道現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流必須與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合才出路，但是懂跟真的落實(shí)到位卻是兩回事兒。

客戶(hù)對(duì)物流效勞需求提升

1.  時(shí)效更高

現(xiàn)代物流講求的是速度，下單即上門(mén)收件，次日達(dá)，今日達(dá)，已成為各家物流公司的基本能力。

2. 時(shí)間更準(zhǔn)

收派件時(shí)間由原來(lái)的小時(shí)變成了分鐘，誤差小了，讓客戶(hù)不必再浪費(fèi)時(shí)間等待。

3.  方式更活

無(wú)論是大件小件，現(xiàn)代物流都提供上門(mén)收件服務(wù)。

4.  效勞智能化

長(zhǎng)期合作的一些客戶(hù)，可以根據(jù)他們以往的物流習(xí)慣，提前規(guī)劃好收派件時(shí)間，讓客戶(hù)真正意義上的體會(huì)到現(xiàn)代物流的方便。

專(zhuān)線如何在競(jìng)爭(zhēng)中突圍勝出

首先客戶(hù)對(duì)于專(zhuān)線的要求是高時(shí)效且穩(wěn)定。未來(lái)物流行業(yè)一定是時(shí)效性為主的，物流企業(yè)需從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，提高效率，以求達(dá)到客戶(hù)想要的時(shí)效。

效勞方向：“臉譜化”效勞

以客戶(hù)體驗(yàn)為平臺(tái)，不斷提升自身的工作效率，形成一套切實(shí)可行的效勞體系，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于效率的需求。

運(yùn)營(yíng)才干：有效應(yīng)對(duì)內(nèi)外部變化

可以快速響應(yīng)物流作業(yè)中的變化，如客戶(hù)突然增加貨物，車(chē)輛在運(yùn)輸途中出現(xiàn)事故等情況，可以迅速想出應(yīng)對(duì)方案并加以解決。

真正完成“我的命運(yùn)我做主”

1.  外抓貨源

貨源是一個(gè)企業(yè)的利益來(lái)源，為了不斷了貨源，物流企業(yè)應(yīng)該緊抓效勞，只要效勞做的好，不愁沒(méi)有貨源。

2.  內(nèi)抓團(tuán)隊(duì)

企業(yè)能否成功靠的是運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)是否有效靠的是團(tuán)隊(duì)。所以好的物流企業(yè)都擁有專(zhuān)注的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，把控所有的環(huán)節(jié)，也能不斷的提升自身企業(yè)的各項(xiàng)能力。好的物流企業(yè)都是“嚴(yán)以律己，寬以待人”，在抓好自己企業(yè)的人員管理的同時(shí)，對(duì)于客戶(hù)的服務(wù)做到盡善盡美。

對(duì)于傳統(tǒng)物流來(lái)說(shuō)，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理和倉(cāng)配一體管理能力的提高勢(shì)在必行。上海物流公司表示，在做提升的同時(shí)也需要多方位的管理好各部門(mén)之間的配合。