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[物流行業(yè)知識(shí)]基于機(jī)器學(xué)習(xí)的自適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)[ 2024-08-09 08:23 ]: 隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)作為電商行業(yè)的重要組成部分，也面臨新的機(jī)遇和問(wèn)題。文章設(shè)計(jì)了一個(gè)基于機(jī)器學(xué)習(xí)的自適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)器人、智能貨架與標(biāo)簽系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)收集與傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)計(jì)，同時(shí)，系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)包括訪問(wèn)控制、數(shù)據(jù)加密、異常行為檢測(cè)以及災(zāi)難恢復(fù)與備份策略。運(yùn)行測(cè)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠智能預(yù)測(cè)庫(kù)存、自動(dòng)分類貨物、動(dòng)態(tài)優(yōu)化路徑、自動(dòng)調(diào)度運(yùn)輸以及處理異常訂單，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率和準(zhǔn)確性，其功能、性能和安全性方面表現(xiàn)良好。; http://www.precision-flat-wire.com/Article/jyjqxxdzsyccwlddxtsj_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]京津冀地區(qū)智慧物流與流通經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究[ 2024-08-08 08:50 ]: 雙循環(huán)發(fā)展格局的核心是循環(huán)發(fā)展，而流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)智慧物流，智慧物流更是區(qū)域流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐力。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入，本文通過(guò)構(gòu)建智慧物流與流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)體系，采用耦合協(xié)調(diào)模型和空間計(jì)量模型，分析二者間的協(xié)調(diào)發(fā)展水平及影響因素。研究發(fā)現(xiàn)：京津冀地區(qū)整體耦合協(xié)調(diào)度發(fā)展程度仍屬于瀕臨失調(diào)狀態(tài)；從耦合度和協(xié)調(diào)度來(lái)看，北京市始終處于高耦合和極度協(xié)調(diào)狀態(tài)，而承德、衡水等地處于低耦合和極度失調(diào)狀態(tài)；從影響因素來(lái)看，人力發(fā)展水平、科技創(chuàng)新水平、對(duì)外開(kāi)放水平、政府支持力度對(duì)京津冀地區(qū)智慧物流與流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展耦合協(xié)調(diào)度具有顯著促進(jìn)作用，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提升可能會(huì)帶來(lái)一定的抑制作用。; http://www.precision-flat-wire.com/Article/jjjdqzhwlyltjjohxdfz_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]數(shù)字鄉(xiāng)村背景下縣域智慧物流建設(shè)研究[ 2024-08-08 08:47 ]: 隨著我國(guó)數(shù)字鄉(xiāng)村戰(zhàn)略的長(zhǎng)足發(fā)展，如何加強(qiáng)縣域智慧物流建設(shè)已經(jīng)成為數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的重要內(nèi)容之一。然而，縣域智慧物流作為縣域物流行業(yè)的新興形態(tài)，目前仍處于探索階段。因此，文章立足于縣域智慧物流建設(shè)中各方參與者的需求分析，通過(guò)調(diào)研和分析縣域智慧物流建設(shè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，提出了完善縣域智慧物流建設(shè)的對(duì)策和措施，推動(dòng)縣域智慧物流建設(shè)，從而進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字鄉(xiāng)村的發(fā)展。; http://www.precision-flat-wire.com/Article/szxcbjxxyzhwljsyj_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]基于生命周期法的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色度評(píng)價(jià)[ 2024-08-08 08:44 ]: 隨著國(guó)家節(jié)能減排政策的深入，生鮮冷鏈作為能耗較高的物流產(chǎn)業(yè)，其綠色性引起了人們的重視。文章基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的全生命周期分析其各階段的綠色性，以各階段碳排放量和資源利用率為指標(biāo)建立綠色度評(píng)價(jià)體系，并以番茄為例，基于生命周期法的計(jì)算數(shù)值，采用熵權(quán)法進(jìn)行權(quán)重計(jì)算，進(jìn)而用灰色關(guān)聯(lián)度法進(jìn)行綠色度評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果表明，生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程的損耗是對(duì)綠色度影響最大的因素，其次是車輛的能源利用率和貨物的實(shí)載率。另外，水路運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕窟h(yuǎn)低于公路運(yùn)輸，但受限于地理?xiàng)l件和運(yùn)輸時(shí)間。針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，給出了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色度的建議，為減少碳排放量提供了改進(jìn)方向。; http://www.precision-flat-wire.com/Article/jysmzqfdsxncpllwllsd_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]考慮碳排放的城市生鮮冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究[ 2024-08-08 08:42 ]: 針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化中存在配送成本不合理的問(wèn)題，以烏魯木齊市北園春生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送為例，綜合考慮其碳排放、貨損以及客戶時(shí)間窗等因素，構(gòu)建以綜合配送成本最小化為目標(biāo)的生鮮冷鏈物流配送路徑優(yōu)化模型，并運(yùn)用遺傳算法進(jìn)行求解，對(duì)比分析不考慮碳排放和考慮碳排放的路徑規(guī)劃方案，分析結(jié)果表明考慮碳排放成本，有助于減少碳排放量，節(jié)約配送車輛行駛時(shí)間，降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的貨損率，減少綜合配送成本。文章可為城市生鮮冷鏈物流配送路徑優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)。; http://www.precision-flat-wire.com/Article/kltpfdcssxllwlpsljyh_1.html

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