1、倉儲物流的基本概述

在供應鏈方面，倉儲物流為關鍵概念，指的是物資入庫、檢驗、堆放、存儲、出庫等的一系列過程，本質上屬于一種全新的物流形式，涉及很多方面的內容，如商品儲存、裝卸與搬運、包裝與加工等。電子商務興起的背景下流通業進入了高速發展階段，為倉儲物流帶來了新的可能。結合當下的發展現狀，倉儲物流經營模式主要有自營、聯盟、第三方介入等。在我國，大多數流通企業采用的是自營倉儲物流模式，此模式下企業的前期投入相對較高，如比較典型的是海爾集團，在前期投入較大的資金建成了“一流三網”，凸顯了現代物流的效率、效益優勢。“一流三網”就是圍繞訂單信息流這一中心點，建立供應鏈資源、配送資源、計算機信息三個網絡，以確保該倉儲物流模式投入運行后，能始終保持零庫存、零距離。倉儲物流聯盟模式，集中了多個流通企業的物流資源，可保持不同企業間的信息共享，在有需要的情況下能夠整合資源，提高物流效率，保障物流服務水平。第三方倉儲物流模式可解決中小電商企業的物流難題，最大程度上減小物流過程中的風險，與此同時，也能與企業之間建立長期穩定的合作關系，實現共贏。當前技術發展的過程中，上述模式雖都有各自的特點，但依舊屬于傳統模式，因此，流通企業亟待打造現代倉儲物流模式，改變行業現狀。

 

2、流通企業傳統倉儲物流發展存在的問題

2.1 信息技術水平較低

在倉儲物流方面，應用人工智能等新技術可加快智能化變革，為企業、行業提供新方向，創造更大的效益。但實際上，我國許多流通企業的倉儲物流存在信息化水平較低的問題，主要是因為這些企業并未意識到信息化、智能化的優勢，沒有增大在信息化方面的資金投入，在倉儲物流方面的很多工作還依舊為人工完成，導致相關人員的工作量大、效率低，人工成本高。從供應鏈管理角度出發，流通企業在倉儲物流方面需著力提高信息化水平，以構建全新的倉儲物流體系，促進流通企業供應鏈的均衡延伸、縱向發展，并且此工作最為關鍵的是要改變信息化水平偏低的現狀。

 

2.2 基礎設施和技術裝備滯后

從現代供應鏈管理角度，流通企業的倉儲物流要實現現代化，必須保持基礎設施、技術裝備等的先進性，以確保在倉儲物流的諸多工作中可利用這些設備設施，發揮其功能優勢。一些流通企業的發展落后，沒有多余的資金建設基礎設施，也很難更新技術裝備，制約了企業發展。依據相關數據，我國流通企業的平地堆碼、人工堆碼、人工搬運方式占比較高，自動化倉儲貨架、叉車等先進裝備的持有量、利用率較低，這些也是供應鏈管理下流通企業倉儲物流方面需關注的重點問題。

 

2.3 倉儲物流管理成本較高

近年來我國的供應鏈管理理論越發成熟，在該理論支持下流通企業的倉儲物流應向著低成本化發展。但是，目前許多流通企業的倉儲物流管理成本仍相對較高，如驗收、理貨包裝等方面的人力投入大，并且還存在其他的管理成本。以基礎驗收為例，驗收人員需檢查訂單，根據訂單中的信息核對物品的種類、名稱、數量、編碼等，這一過程中的很多工作都由人工負責，效率較低，管理成本較高。在行業內長期保持倉儲物流的高成本，將阻礙企業和行業發展，有必要對此進行一系列創新，降低倉儲物流成本。

 

3、供應鏈管理下流通企業倉儲物流的優化措施

3.1 實現供應鏈信息共享

流通企業要滿足供應鏈管理下的倉儲物流要求，必須加大在信息化方面的投入，通過采用現代信息技術等實現供應鏈信息的共享，確保實現流通企業內外部的信息共享，促進供應鏈不同主體、企業內不同部門之間能以信息為基準開展工作，提高倉儲物流水平。首先，需不斷更新其倉儲物流設備，采用現代化設備提高管理效能，構建信息化管理模式。其次，增大在倉儲物流倉庫、庫存基地等基礎服務設施方面的資金投入，依照供應鏈管理下倉儲物流信息化的要求來建設。再次，加強安全管理，并采用多樣化的技術防護手段，定期安排專人進行安全自查與檢查，或者由智能化設備自動巡檢。最后，推行倉儲物流數字化服務，建立多主體、多部門的信息共享機制，加強相互之間的溝通、合作。

 

3.2 加大基礎設施建設力度

當前，人工智能等技術高速發展，在現代倉儲物流中都有相對成功的應用，各流通企業為提高倉儲物流的信息化水平，需嘗試建立智能化管理模式，加大倉儲物流基礎設施建設力度，并更新設備及設施，建成智能化管理系統，促進數據的共享，加強供應鏈方面的供需協調。首先，流通企業需要有協同工作意識，積極與供應鏈中的其他企業合作，共同建立供應鏈倉儲物流系統，成立聯合倉儲物流中心，嘗試采用新設備，發揮設備的功能優勢，試行現代化管理模式。其次，流通企業要建立大數據智能倉儲物流管理模式，引入現代信息技術建立大數據倉儲物流管理系統，用大數據技術、倉儲物流新技術等采集倉儲物流中心各種類型及格式的數據，統一整理并篩選，從中挖掘有價值的數據，將此數據作為流通企業倉儲物流管理、聯合倉儲物流中心工作的依據。大數據倉儲物流管理系統要保持其功能及性能優勢，采用全新的軟硬件設施，并保障軟硬件之間的高度兼容性，在日常的工作中加強用戶訪問權限管理，采用防火墻、入侵檢測等網絡安全技術，增強系統的安全性。

 

3.3 聯合配送，降低倉儲成本

流通企業倉儲物流中的高成本問題，需通過聯合配送的方式來處理。具體來說，流通企業可采取里程節約方式，優化車輛調度方式，從根本上降低成本。首先，流通企業需與其他企業之間建立合作關系，形成多地區聯合倉儲物流及配送模式，在面臨倉儲物流及配送情況時可以選擇最佳路徑，提高倉儲物流效率，并同步降低成本。其次，加強聯合企業之間的資源整合，在供應鏈管理的倉儲物流體系中，各流通企業都需認識到自身的優勢及不足，與其他企業之間建立長期穩定的聯合工作模式，在有倉儲物流方面的需求時，企業間應合理組合，整合與調用資源，從根本上降低倉儲物流成本。

 

4、結束語

供應鏈管理下的倉儲物流不同于傳統的倉儲物流，各流通企業均需有創新意識，站在供應鏈管理的角度采用新理念、新技術和新模式，構建現代化倉儲物流體系，提高倉儲物流整體水平。