陸地冷藏物流運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫以及通風(fēng)等辦法，將易變質(zhì)的貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N物流運(yùn)輸方式。因?yàn)槲覈?guó)的國(guó)土面積比較大，所以各地區(qū)的氣候也有所不同，上海貨運(yùn)公司表示，因?yàn)槔洳匚锪鬟\(yùn)輸?shù)奶匦裕运倪\(yùn)輸費(fèi)用也會(huì)比較高，那么陸地冷藏物流運(yùn)輸?shù)姆绞接心男┠兀拷酉聛?lái)就由上海物流公司為大家介紹。

（一）貨車

陸地冷藏物流運(yùn)輸?shù)呢涇囈话?/span>都是指一體式的貨車，它的制冷箱體是固定在底盤上的。所以這類貨車的制冷體系分為2類：一是非獨(dú)立式，二是獨(dú)立式的。非獨(dú)立式的是使用貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)。

（二）拖車

上海貨運(yùn)公司表示，拖頭牽引的制冷拖車是一種很特殊的冷藏物流運(yùn)輸方式，因?yàn)樗闹评湓O(shè)備是安裝在拖車車廂的，所以它很合適運(yùn)輸大型的貨物，而且因?yàn)樗奶厥庑裕灾评涞墓ば蛞彩潜容^特殊的，它的制冷設(shè)備是安裝在車廂的前端的。

（三）鐵路冷藏車廂

鐵路冷藏物流運(yùn)輸主要采用的還是帶有制冷機(jī)的車廂，上海物流公司表示，這類車廂其實(shí)跟拖車送風(fēng)差不多的原理，都是經(jīng)由制冷設(shè)備將冷空氣送到火車車廂的頂部，然后再經(jīng)過(guò)貨物，從車廂底部回來(lái)這樣的一個(gè)過(guò)程，而且它與集裝箱物流運(yùn)輸也有相似的地方，那就是貨物的堆積方式，但是它多一點(diǎn)的就是，需要滿足氣流分布的要求，只有把這點(diǎn)做好了，那么就可以進(jìn)行鐵路冷藏物流運(yùn)輸了。

上海物流公司表示，陸地冷藏物流運(yùn)輸算是一種比較普遍的冷藏物流運(yùn)輸方式了，所以上海貨運(yùn)公司才會(huì)積極的發(fā)展冷藏物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擴(kuò)展冷藏物流運(yùn)輸覆蓋面積。