隨著我國鄉村振興戰略的不斷深入推進,農村經濟迅猛發展,農產品銷量日益增多,農村整體生活質量實現了大幅提高。各種農產品在市場上的流通,為農村物流經濟發展帶來了良好的契機。近年來,越來越多農村地區已構建有自身專屬的物流網,不僅為農產品外銷創造了便利,還對工業化產品下鄉發揮了推動作用,建立起了農村與城市之間更緊密的聯系,對推進城鄉一體化建設也具有十分積極的意義[1]。但農村物流經濟發展也面臨物流基礎設施落后、物流運輸及配送成本高、物流專業人才匱乏等問題,這些存在的問題在一定程度上制約了農村物流經濟的發展。2023年中央一號文件指出,要積極落實“‘數商興農’、推進‘農產品出村進城’工程”,依托農村物流,幫助農民提高經濟收入。基于此,本文將從發展農村物流經濟的必要性入手,結合農村物流經濟發展面臨的主要問題,探討農村物流經濟發展路徑。
在鄉村振興背景下,農村產業迅速發展,傳統農產品銷售方式已難以適應新時期發展要求,受基礎設施不完善、交通不便利等因素影響,使得農產品滯銷、腐損等問題愈發凸顯。而通過發展農村物流經濟,則能夠讓這些問題得到明顯解決。伴隨著我國物流業的迅猛發展,只要有人生活的地方,物流即可將農產品送達。同時,農產品可搭乘農村物流快車,遠銷海內外。隨著電子商務的不斷發展推廣,農村物流發展實踐中,還可依托電商平臺打造農產品品牌,發揮品牌效應,提升農產品市場競爭力,助力鄉村振興。2.推動農村產業轉型的需要。除了可提升農產品市場競爭力外,農村物流在推動農村產業轉型方面也發揮著十分重要的作用。具體而言,通過發展農村物流,可推動農村與城市相互間交通的協同發展,而便利的交通能夠讓農村居民更便捷地采購城市生產的工業化產品,在各式各樣工業化產品支持下,不僅可提升農產品生產效率,還可培育農村新興產業[2]。比如,產品運輸行業、產品包裝行業等,都是近年來伴隨農村物流迅速發展興起的新興產業。在此形勢下,農村發展不再只是單靠農業支撐,諸如物流、加工、包裝等行業在農村經濟發展中也不斷嶄露頭角,如此一來,在農村物流有序發展中,農村產業得以不斷轉型升級。3.提高農村居民生活質量的需要。隨著我國社會經濟的不斷發展,社會大眾對生活環境、生活質量提出了越來越高的要求,農村居民亦是如此。為提高生活質量,獲得更大的生活滿意度,農村居民也紛紛加入網購的浪潮中,在農村物流發展的支持下,收獲了良好的網購體驗。通過發展農村物流,可讓農村居民獲得更大購物空間及更多的購物選擇,盡管不生活在城市里,仍可依托農村物流及時購買到城市的商品,由此讓農村居民生活質量得到顯著提高。
物流經濟發展會受到物流基礎設施及一系列物流設備的重要影響,現階段農村物流面臨著物流基礎設施較為落后的問題。首先,相比城市地區,農村地形較為復雜,道路也相對狹窄,由此為物流運輸帶來極大不便。其次,在裝卸搬運方面,農村地區機械化水平相對薄弱,仍偏向于采用人工搬運模式,諸如裝卸搬運車、連續運輸設備、起重設備等現代化設施設備都相對缺乏。再次,在農產品冷鏈運輸方面,現階段大多數農村物流仍處在冷庫儲存常溫運輸階段,倉庫主要為通用倉庫,專用倉庫無論是在類型,還是在數量方面都相對有限,諸如冷藏庫、恒溫庫等特種倉庫更是少之又少,由此使得我國生鮮農產品流通損耗率居高不下。還有農村信息平臺也一定程度上影響了農村物流發展,平臺建設不完善、技術匱乏,使得相關信息資源難以得到及時整合利用,致使信息滯后,農產品滯銷。2.物流運輸及配送成本高。長期以來,物流運輸及配送成本高一直是制約農村物流經濟發展的一項主要問題。農村地區基礎設施建設不完善,物流網點布局較為集中,但大多數農村居民居住相對分散,加之不同區域快件數量常發生波動,所以物流網點配送的車輛經常出現迂回運輸或者空車運輸的情況,加大了農村物流運輸成本。另外,相比城市地區,農村地區末端居民居住得相對分散,加之農村末端居民快遞需求量不穩定,物流企業一味增設配送網點,必然會加大企業的網點建設成本及運營成本。另外,由于農村快遞派件的對象主要為農民,農民忙于農務通常無法在一次性或短時間內完成取件,部分網點不得不進行反復派件,由此一定程度上加大了企業派件成本。3.物流專業人才匱乏。農村物流經濟發展,離不開物流專業人才的有力支持。近年來,農村物流業飛速發展,物流專業人才與行業發展嚴重不匹配,造成彼此間供需矛盾激增,對農村物流經濟發展造成不利影響。如今,農村物流從業者多以農民為主,文化水平不高,年齡偏大,專業素養不足。地方政府在物流專業人才培養方面未形成有效重視,大多數物流從業者均未經專業系統的培訓,局限于開展部分裝卸、搬運等基礎物流工作。物流網點工作人員也未經專業培訓,管理能力薄弱,難以做到對各種工作問題的有效應對解決。農村物流從業者整體工資待遇偏低,工作任務繁重,很難實現對優秀人才的吸引。
加強農村物流基礎設施建設,是實現農村物流經濟發展的重要前提。對此,相關職能部門應當出臺優惠政策,加大資金投入,以助力農村物流基礎設施建設。首先,推進對農村一系列落后基礎設施的改良改造,加大人力、物力、財力投入力度,對農村道路進行全面拓寬加固,確保物流雙向交通運輸不堵塞,并安排部門適時保養維護,切實解決因基礎設施道路問題,造成農產品難以及時進入市場的難題。值得一提的是,在此過程中,應發揮第三方物流力量,結合農村物流發展“小而散”的特征,建立與地方實際情況相契合的物流基礎設施建設方案。其次,加大對現代化物流分揀、裝卸等設施設備的推廣應用力度。同時,立足于區域農產品物流運輸主體實際,打造相契合的農副產品集散中心、集中儲運加工站或物流冷鏈中心,切實提升農產品流通加工水平。再次,推進對農村信息化服務平臺改造或新建,全面整合拓寬農村信息服務渠道,讓農村居民依托一個平臺即可便捷地獲取到自身需求的信息,提升信息發布傳輸效率。與此同時,隨著大數據技術的不斷發展應用,地方政府應致力于建立政府職能部門與村鎮級別信息服務站以及與農村居民電腦客戶端或者手機應用軟件相結合的信息傳輸模式,采集接收來自各方的數據,借助數據采集、數據分析、模糊識別薦等一系列先進技術,對各項數據開展分析處理,采集農村居民實際需求的、有實際價值的信息推送給相關目標群體,切實提升信息服務水平[3]。除此之外,借助農村信息化服務平臺對各類物流基礎設施設備開展全面統籌規劃,引入GIS/GPS系統,實現智能化調度,運輸中轉實時跟蹤等功能,提升農村物流運行效率,助力農村物流經濟發展。2.建立農村物流共享配送模式。為切實解決農村物流運輸及配送成本高的問題,應當切實發揮各方力量,積極探索建立農村物流共享配送模式,推進對各大物流企業所擁有資源的優化整合,構建起各方參與主體之間的相互協調、相互促進關系,提升各參與主體物流資源、信息的共享傳輸效率,縮減農村物流運輸及配送成本。農村物流共享配送模式除了要得到各方物流企業的共同參與支持外,還應當于村級配置物流網點,通過單一主體獨立配置,減少重復配置情況。基于此,依托物流企業協同打造信息共享平臺,推行物流共享配送連接機制。基于市場監管部門、物流行業協會的有力支持,農村物流配送資源,依托單一主體向體系中的物流企業統一提供配送服務,如此一來實現物流企業、物流資源的優化整合,以及實現物流快件的集中配送,進一步提升末端網點物流配送效率,縮減農村物流運輸及配送成本[4]。3.加大農村專業物流人才培養力度。首先,基于地方政府引導,開設以技術型“新農人”為服務對象的物流管理培訓課程,加大現代物流基礎知識在農村的宣傳推廣力度,依托學習點集中授課、觀看宣講視頻、遠程專家講座等方式,提高廣大農民對現代物流運作模式的認知水平。如此一來,除去可讓農民了解到物流、農產品在加工、包裝、運輸等方面的知識,還可讓農民加入助力農村物流發展的行列中,推動農村物流的健康可持續發展。其次,各地區應當積極出臺助力農村物流經濟發展的人才政策,基于就業導向,加強與地方院校的交流合作,建立人才培養計劃,可從產地采收、冷庫運營、信息技術應用等方面入手,培養與農村物流發展要求相契合的農村物流人才。同時,地方政府還應通過提供優惠政策、提供人才補貼、創造良好就業環境等手段,切實將培養的農村物流專業人才留下來,以及將更多優秀人才引進來,進而為農村物流經濟發展提供可靠人才支持[5]。
總而言之,通過發展農村物流經濟助力鄉村振興,提升農產品市場競爭力、推動農村產業轉型、提高農村居民生活質量是一項艱巨復雜的系統工程。對此,相關人員應圍繞如何更有效發展農村物流經濟進行探索研究,明確影響當前農村物流積極發展的種種問題,逐個擊破,推動農村物流經濟健康可持續發展。