上海物流公司獲悉，我國是個人口大國。非常近幾年，經濟取得了極好的發展。同時，我國也是個物流大國。物流作為一個與各種實體行業聯系緊密的龐大行業而言，對國民經濟的發展起到了非常重要的作用。有關數據顯示，物流費用每降低1個點，GDP就會相應增加幾千億元。因此，如何實現物流行業的“降本增效”，對于國計民生而言，是一個非常需要解決的現實問題。

　　近期，交通運輸部舉行8月份例行新聞發布會，對外公布了《2018收費公路統計公報》。公報》顯示，2018年，全國政府還貸二級公路收費由35.7億元減少到14.5億元，凈減22.7億元，下降73.1%。

　　物流業融匯了第一、二、三產業，是支撐經濟發展的基礎性產業。以電商行業而言，物流好壞是影響消費者用戶體驗的重要因素——物流的快慢直接影響消費者的購物心情。

　　另一方面，物流成本作為一筆蠻大的支出，其高低也直接影響到企業的發展。如果物流費用過高，將影響實體經濟發展；如果物流費用過低，也將影響物流行業自身的發展，不利于我國物流產業的立體化布局。英脈物流高級副總裁陸兆聲認為，我國也是個物流大國。物流行業的“降本增效”具有著十分重要的戰略意義。實現更經濟、更高效率的物流系統服務，除了優化供應鏈流程，精簡物流費用之外，因此，降低物流成本，對于實體行業和物流行業二者來說， 都是一個需要共同解決的現實問題。

　　取消二級公路收費，對于物流行業“降本增效”具有重要意義。我國從2008年開始逐步有序取消政府還貸二級公路收費，目前已初見成效。截至去年年底，全國政府還貸二級公路里程僅剩4500公里。這對降低物流成本來說，此舉起到了重要作用。上海物流公司認為，但就物流“降本增效”這個話題而言，燃油費用、物流效率、人力等一系列問題，都是需要去積極解決的。