1 特種物流的定義及發展現狀

目前,國家標準《物流術語》中沒有有關特種物流的定義,國內網絡詞條對特種物流的表述是“在收運、儲存、保管、運輸及交付過程中,因貨物本身的性質、價值或質量等條件,有些貨物需要進行特殊處理,以便滿足特殊運輸條件”。對特種貨物的表述是“因本身性質而對裝卸、運輸、保管有特殊要求的貨物,如危險貨物、國防保密貨物、貴重貨物、易腐貨物等”。國外資料有關特種物流的表述是“常規運輸不能滿足的貨物,尺寸超規格或者對包裝和操作設備有特殊要求,由政府部門或者監管機構特許、認證實體承運的運輸業務”。通過對國內外有關特種物流的表述進行歸納,本文認為特種物流泛指對超規格的貨物或者包裝采取特殊方式運輸的全過程。典型場景主要有:博物館珍貴文物的巡回展覽或者拍賣公司買家藏品交付的珍品運輸;大型通信設備或者數據服務器交付、搬遷的精密儀器運輸;價值連城的珠寶、黃金、奢侈品檢測、交易的貴貨運輸;超大、超長、超重的大型設備出廠的重貨運輸。這些典型場景平時業務量較少,也區別于普通物流服務,都可以作為特種物流的主要應用場景。

 

國外公司業務涵蓋范圍廣、開展時間早、成熟案例多,充分體現了其專業的能力水平,為我們提供了很好的借鑒。例如,美國聯合包裹運送服務公司承接兵馬俑從中國到美國四所博物館及最后返回中國的運輸工作;聯邦快遞公司承接國內知名藝術品的運輸,可向其預約特制安全密碼箱進行運輸,包裝運輸過程嚴格監控,寄遞流程全天候管理,高價值物品的狀態可實時在線查詢,可提供貨物狀態更新報告;德國DHL承接了大熊貓活體運輸業務,為熊貓定制了旅行箱,配備了透明的瞭望門,隨行的飼養員可以在旅行途中觀察熊貓的健康狀況,而且為熊貓留出了活動空間和通風口,以及詳細考慮需攜帶用品、食物,包括新鮮竹子、飛機倉內消毒用品等;日本日通公司承接了藝術品等的運輸業務,包括莫高窟壁畫臨本在內的300多件中國展品,以及多次運送中國兵馬俑赴日展出,并提供搬家、大型設備運輸安裝等業務。上述業務都需要通過特種車輛、飛機、輪船等各種運輸資源等提供一體化服務。

 

2 特種物流存在的問題及需求特點

(1)當前存在的問題

相較于國外成熟市場和專業企業,國內特種物流起步較晚,市場規模和企業能力正在逐步成長過程中,還存在不少亟待解決的問題。

 

一是市場整體集中度低,呈現“客戶散、需求雜、體量小”等特點,客戶高度分散,單個業務體量小,難以集中開展物流業務,各行業之間需求差異性大,相關經驗借鑒性低。

 

二是參與企業規模小,服務質量參差不齊。小企業抗風險能力差,運輸資源比較分散,基本都是采用傳統操作模式。

 

三是標準體系不完善,既沒有專業的物流行業協會指導,也沒有相關的標準規范,不像醫藥、冷鏈、快遞這些常規業務一樣具有比較健全的配套制度、標準。

 

(2)需求特點

從客戶需求角度看,其對于特種物流服務有“三高”的要求。一是安全要求高。包裝要考慮防潮、防震、抗壓等需求,搬運過程要注意防傾斜、防震、防疊放等,運輸過程要注意固定、防丟失、防調換等,部分特種項目還需要押運,甚至武裝押運等。二是保密要求高。客戶信息、托運信息等均屬于特種物流的保密范疇。三是服務要求高。涉及對接人員的專業性、保障達成能力、應急響應能力、售后服務能力等方面。

 

3 特種物流的探索和實踐

如何平衡好標準化和差異化一直是企業參與特種物流的難點。基于客戶的迫切需求和目前的市場現狀,通過物流企業自身建立完善的物流配送網絡,逐步摸索積累專業化服務能力,才能找到業務平衡點。近年來,國內企業進行了大量有益探索和實踐,主要經驗如下。

 

1)依托信息系統平臺構建指揮調度中樞。

可依托可視化監控平臺,通過完善供應鏈網絡設計、定制運輸計劃和精細化庫存管理,提高運輸效率和質量,為客戶提供端到端的及時、專業的服務。對分散的物流信息進行標準化規范整理,納入統一信息系統平臺,實現物流與信息流的整合,使客戶和物流承運人能夠全程掌握業務。例如,部分物流企業實現了通過指揮調度中心對車輛行駛線路、車輛時速、車輛停靠情況等進行24小時監控。同時,通過植入規劃線路,可對異常的車輛進行預警。當值班人員出現異常時立即介入處理,協調全網有效資源應對。

 

2)區別不同客戶和場景,提供定制化解決方案。

消費者對服務體驗極為敏感,需要根據不同的貨物類型和顧客需求選擇合適的運輸策略。可綜合鐵路、公路、航空等各種物流服務形式,提供更多樣化的物流解決方案,如實施多式聯運和“門到門”服務,以更好滿足客戶差異化的需求。例如,部分物流企業為藝術品提供現場定制包裝服務,特殊的外包裝防偽封條極大提高了貨物運輸安全。

 

3)儲備充足運力資源,保障多元化運輸需求。

近年來,國內幾大知名物流企業相繼成立了特種物流部,專門承接各類特種行業運輸需求,統籌調度全國范圍內各區域力量,在自有網絡覆蓋范圍內優先進行保障。在自有網絡覆蓋范圍外,通過開辟線路、臨時增加運力等方式,充分發揮協作作用,延伸物流供應鏈,獲得更好的價格和質量保證。例如,部分物流企業儲備了全國范圍內溫控氣墊車、押運隊伍以及航空貨運飛機等資源,以提供多樣化、全領域的服務。

 

4)研發智能化安防設備,提供專業技術服務。

研發用于防盜、定位等的智能化設備,提供智能密碼包裝箱、數字化全過程追溯平臺、專業安防倉庫等,保障貨物全程安全。例如,部分物流企業針對黃金珠寶等特殊產品進行信息采集和唯一性標識,并建立電子檔案,以確保高價值物資安全可控。

 

5)提供專業保險服務,降低履約風險。

特種貨物一般價值很高,普通的保險服務難以滿足要求。目前,部分物流公司開創了藝術品寄遞服務投保先河,涵蓋運輸、布展等全過程,大幅降低了保險費用,增加了博物館、拍賣行等客戶對物流企業的黏性。

 

4 結語

隨著特種物流行業市場的不斷擴大,行業競爭的激烈程度不斷增加,企業需要持續創新,提高管理水平。只有把握好物流供應鏈管理的核心要素,才能取得良好的商業效益。

 

一是降低成本。

通過供應鏈管理優化降低公司的采購成本和運輸成本,優化各環節的管理成本。隨著環保和可持續發展受到關注,物流企業必須采取環保和可持續的經營理念和技術手段,在運輸、倉儲、包裝等方面進行優化,采用節能、低碳、環保的物流設備,在實現節能減排的同時,還有助于降低綜合成本。

 

二是提高效率。

隨著國民經濟持續增長和物流行業的不斷創新發展,特種行業逐漸成為物流企業的重要合作對象。高科技和信息化手段使得物流配送更加簡單高效,為物流企業的發展帶來了更多機會。物流企業內部要加強協調,減少停滯和干擾,實現高效策略,大幅提高物流效率。

 

三是聚焦客戶需求。

加強對各類特種行業的前期調研,向客戶提供方案時以大數據作為支撐,從而實現優化庫存水平、縮短交貨時間,提升物流需求響應速度。根據部分行業需求,逐步建立穩定、可靠的供應鏈網絡,廣泛選取供應商資源,擇優儲備入庫,增加與供應商的配合。

 

四是構建標準體系。

標準化的運營模式有助于優化流程、降低成本、提高競爭優勢。同時,有助于確保貨物追蹤及時、流程規范,增強簽單賠付意識。物流企業應標準化特種行業產品,豐富服務類別,從而更加快速推廣落地相關服務。

 

展望未來,從國家層面來看,《“十四五”現代物流發展規劃》要求安全有序發展特種物流,給企業帶來了很多機遇和挑戰。物流企業要抓住機遇,持續優化方案和積累資源,拓展特種業務領域,提高行業標準化水平,提供快捷、專業、安全的服務,為特種物流提供高質量保障。